Podstawowa konstrukcja sprężarki powietrza-z napędem pasowym składa się głównie z układu napędowego, układu sprężania, układu przeniesienia napędu, układu chłodzenia i smarowania oraz układu sterowania i bezpieczeństwa; elementy te współpracują ze sobą, aby osiągnąć ciągłą kompresję i stabilną wydajność powietrza.
System zasilania zazwyczaj składa się z silnika elektrycznego, służącego jako źródło napędu całej jednostki; przekształca energię elektryczną w energię mechaniczną, aby zapewnić ciągłą moc sprężarki powietrza. Układ sprężania stanowi główny element składający się ze śrubowego-po stronie powietrznej (składającej się z wirników męskich i żeńskich umieszczonych w obudowie); poprzez zazębienie obrotowe wirników ułatwia wlot, sprężanie i odprowadzanie powietrza, służąc w ten sposób jako krytyczny czynnik określający wydajność sprzętu.
Układ przeniesienia napędu jest cechą charakterystyczną sprężarek powietrza-napędzanych paskiem i składa się z koła pasowego silnika, koła pasowego-od strony powietrza i paska napędowego. Ułatwia przenoszenie mocy za pośrednictwem paska i umożliwia regulację prędkości obrotowej-poprzez wymianę kół pasowych-w celu dostosowania do różnych wymagań dotyczących wypływu powietrza. Układ chłodzenia i smarowania odpowiada za chłodzenie, smarowanie i uszczelnianie-zespołu powietrznego; zazwyczaj działa w oparciu o metodę wtrysku oleju z obiegiem, zapewniając stabilną pracę sprzętu w środowiskach o wysokiej-temperaturze i-wysokim ciśnieniu.
System sterowania i bezpieczeństwa obejmuje takie urządzenia, jak wyłączniki ciśnieniowe, zabezpieczenia temperaturowe, manometry i zawory bezpieczeństwa. Komponenty te monitorują stan operacyjny w-czasie rzeczywistym i zapewniają ochronę przed przeciążeniem i nadciśnieniem, zapewniając szybkie wyłączenie sprzętu w przypadku nietypowych warunków, zwiększając w ten sposób ogólne bezpieczeństwo i niezawodność działania.
